ニンテンドー3DSでの進化ポイントをチェック！
アートディンクは、2013年12月12日発売予定のニンテンドー3DS用ソフト『A列車で行こう3D』について、最新情報を公開した。
開発可能、豊富な列車バリエーション！
■旅客列車開発
「積載量の多い通勤列車」や「速い急行列車の編成」など、都市の発展とともに対応が急がれる列車開発。本作では、新規計画によって開発される列車の数が大幅に増加し、輸送状況にあわせた列車を保有することができる。また、色編集での色彩豊かなカラーバリエーションによって、お好みの列車を再現することが可能になった。
鋼製車体を採用した、初期型電車。基本性能は備えているが少し非力。
高速運転を目指した、特急形電車。定員分の座席を有するため定員数は少ない。
経済性を重視した、通勤形電車。定員数が多く、バランスの良い性能を持つ。
高速運転を可能にした、近郊形電車。オールマイティな活躍が期待される。
性能が強化された、特急形電車。接客施設も充実しているため定員数は少ない。
外装がステンレス製の通勤形電車。汎用的な電車として申し分ない性能を持つ。
アルミニウム合金製の特急形電車。充実した接客設備で、快適な移動環境を提供。
軽量ステンレス製の一般形電車。IT化が進み、各車両に液晶ディスプレイを設置。
貨物、路面電車も豊富なバリエーション！
■貨物列車開発
時代とともに主力資源が変化する本作。資源輸送も鉄道会社としての重要な事業だ。時代の移り変わりやコスト面を考慮し、主力資源を見極めた輸送網が必要となる。
石炭を燃料にして走る蒸気機関車。維持に手間が掛かり、運行費用が高い。
電動機を動力にした、初期型電気機関車。蒸気機関車よりも安く安定した性能を持つ。
ディーゼルエンジンが動力のディーゼル機関車。全てに於いて蒸気機関車を上回る性能を持つ。
改良型の電気機関車。標準的に幅広い使用が可能。
高速運転を可能にした高速電気機関車。機関車として申し分ない性能を持つ。
路面電車も、コスト面の重視や、軽量化など、改良が進められる。
行政機関の活動も要チェック！
今作では、社員以外でも登場人物として、行政側のキャラクターが登場。行政が産業誘致をしている「用途地域」に、助成対象物（線路、道路、駅など）を建設すれば、建設費用の一部が「助成金」として、援助を受けることができる。
この制度をうまく利用することで、建築費を抑えることが可能となる。
◆六本木艶子（ろっぽんぎつやこ）
都市開発課課長
女ながらにして都市開発課課長を一任されている女史。バリバリのキャリアウーマンだが、女らしさは忘れないスマートでセクシーなアラフォー。おじ様世代の扱いが長けており、女の武器を熟知している。やり手だが、案外寂しがり屋な一面もある。
スクリーンショット機能
ゲーム画面であれば、どこでもスクリーンショットを撮影できる。撮影したスクリーンショットはSDカードに出力されるので、自慢の街並みを友達に見せびらかしたり、開発前と開発後の街並みを見比べてみるのも面白いかも。また、「新米社長の都市開発日記」なんてブログをつくる際にもうってつけの機能だ。
シナリオエクスポート機能
コンストラクションモードで作成した「マップデータ」をSDカードに出力し、データをパソコンなどを通じて渡すことで、友達同士の交換が可能になり、街自慢はもちろん、
無限に追加される新規マップを遊ぶことができる。また、オフィシャルにも追加シナリオがDLCとして配信される予定なので、いつまでも長く楽しむことができる。
コンストラクションモード
地形成形や建物配置、各種条件の設定など、制限無く自由に街をつくることができるコンストラクションモード。さらに今作では、クリア目標だけでなく「会話シーン」もマップに組み込むことができるようになった。条件設定も可能なので、目標達成時にお祝いを言わせたりと思いのままだ。
