最新レギュレーションへの対応はもちろん、『F12013』以来となる“クラシックモード”の復活がうれしい。“キャリアモード”は、仲間とのコミュニケーション描写により、チーム一丸となって勝利を目指している様が実感できるのがよかった。RPGのスキルツリーのように、“リソース・ポイント”を使ってマシンをアップグレードするシステムも○。あとは、ロード時間がもう少し短いと、さらによかった。

週刊ファミ通1501号より

フリー走行の時点から、複数のプラクティスプログラムに挑むといった目的があるのがナイス。ただひたすら走りを追及するレース部分だけでなく、マシン開発の観点や、長期的な目線で見た戦略要素があるなど、ゲーム性を高めつつ、F1というスポーツの醍醐味を多角的に表現しているところが好印象。シリーズの進化の方向性がややコアになっている感もあるが、F1ファンにはうれしい作りではないかと。

週刊ファミ通1501号より

収録モードなどは前作から大きく変化しているわけではないけれど、さまざまな調整が加えられている。“キャリアモード”では、マシン開発により踏み込んでいけるようになっていて、スキルツリーのように並ぶ開発メニューが新鮮。エンジンなどを強化するリソースを手に入れるためにお題に挑んだりと、目標がつねに近くにあるのもいいね。往年の名車に乗って、現代のマシンと走り比べるのも楽しい。

週刊ファミ通1501号より

“キャリアモード”は前作から引き続き健在。ピットクルーとのコミュニケーションからライバルとの対決まで、臨場感のある各種演出がすばらしく、レーサー人生を気軽に味わえるのが◎。過去に活躍した伝説のマシンの登場は、ファンにはうれしい要素で、現行のマシンと競い合うなど、“IF”の世界が楽しめる。アシスト機能も充実しているが、それでも専門用語や情報量が多く、やや煩雑に感じる面も。

週刊ファミ通1501号より