クルマの駆動やコースのリアルさは、さすがの次世代機クオリティー。そして、運転設定、ライバル車の強さ、グリッドポジションの変更などで、エンジョイ勢からガチ勢まで、熱い走りを能動的に楽しめるレベルデザインがすてき。レース順位以外にも、コーナーリングなどの走りの内容で経験値を貯め、愛車レベルを上げるRPG的なスタイル自体は魅力だが、新車入手ごとに育てるのは……と感じることも。

週刊ファミ通1822号より

“ドライブアシスト”の効き具合を細かく設定でき、本格派からカジュアルまで、幅広い遊びかたに対応しているのがいい。キャリアモードの多彩なコンセプトのレースも楽しみに。練習やレースで走るほどにクルマのレベルが上がり、パーツがアンロックされるのもやり甲斐あり。ただ、レベルはクルマ別のため、十分にカスタマイズするには乗り換えのたびにレベルの上げ直しが必要なのが、面倒に感じる。

週刊ファミ通1822号より

パッドコントローラでも微妙な制御が可能な点やアシストの充実ぶりは、前作からさらに磨きがかかっています。キャリアモードでは、コースの特定区間でタイム更新に挑む仕掛けがあり、上達が実感できるのも喜びに。AIが賢いのか、競り合う感覚を味わえる場面も多い。各車個別の経験値や義務づけられた練習走行など、制約も目立ちますが、イベントのまとまりは○。収録コースは今後の拡充に期待。

週刊ファミ通1822号より

こだわりのリアル挙動でも、アンダーステア・オーバーステアどこ吹く風のアーケードライクな操作でも疾走できる受け皿の広い作りです。ライバルAIの程度に加え、スターティンググリッドも選べるので、自分好みのレース展開をカスタマイズできるのもいいですね。特定車種への思い入れか、練習・予選も熱いオンラインマルチプレイへのエントリー意欲があれば、長いおつきあいになりそうです。

週刊ファミ通1822号より