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バンダイナムコゲームスの
【イケ】でございます。

今回は「エースコンバット６」の対戦で使用されている“機体レート”や
タイトルアップデートで変更となる、その他の部分についてお話します。

わかりづらいですね“機体レート”、マニュアルにも直接は載ってないし。

実際には各機体の“機体レート”は、その機体が持つ性能や固有の特長に
各対戦ステージでのテストプレイ結果を加えて設定されているのですが、

マニュアルに書かれていない理由としては、
『実際にプレイした調整の結果なので、ちょっと細かい』
『ソフト発売後変更する可能性がある（今回のケースですね）』
といったワケで、あえて数字は載せていません。

ただ“機体レート”を使った得点計算式の方は単純明快で、

（撃墜された機体のレート）

÷

（撃墜した機体のレート）

×

１０００【一桁目は切捨て】

という式で、撃墜時の得点が算出されています。

例えば（タイトルアップデート前の状態で）
F-16C で F-22A を撃墜すると 1770 ポイント、
F-15E を撃墜すると 1440 ポイント入るという感じです。

＃レートそのものはお察しくださいませ。

で、

今回発表させて頂いたタイトルアップデートでの“機体レート再調整”では、
諸々のゲームルール変更に対応した機体ごとの「評価替え」はもちろんのこと、

全体として分かりやすくしつつ、より接戦が発生しやすいように
CFA-44 以外の“機体レート”の差が少なくなるように平均化しています。

例えば前述の F-16C で F-15E を撃墜した場合には、
新レートでは 1250 ポイントになるという具合です。

得点が下がった ＝ 機体同士のレートが近づいた、という訳ですね。

全体では（レートの上げ下げがあっても）落としたり落とされたりという
やりとりそのものは変わりないので、大きな得点発生の差は無い筈ですが、

タイトルアップデート後には、ダメージのみを与えた際にも
「追加得点」が入る事になりますので、上記の F-16C のケースで
1250 ポイントのみが入るという訳では無くなります。

（ダメージを与えた方法によって、追加される点数は変わります）

ただ、逆に自らが撃墜された際の減点もあり、
現段階では、ステージを通じたスコアとしては現状よりもやや下がると予想しています。

＃ので、タイトルアップデート実施に合わせて、
＃オンラインモードに関係する「リーダーボード」の初期化を予定しています。

では今回はこの辺で。

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残念だよ【イケ】さん。
僕は数学の類が大の苦手なんだ！（知るかｗ
だから、このレートの計算式が解らない！

巣立っていった歴戦エースの皆さん。
僕にこの計算式を例題踏まえて解りやすく教えて下さいｗ

＞CFA-44 以外の“機体レート”の差が少なくなるように平均化しています。
＞得点が下がった ＝ 機体同士のレートが近づいた

との事です。
物事は一長一短ですから、上の法則になると

「平均化しちゃってるんだったら、どの機体で出ても大丈夫じゃん？」
とかなんとか言っちゃって、ステルス機ばっかりになったらヤダなー。

「撃墜ペナルティってことはなるべく撃墜されないようにすればいい？」
とかなんとか言っちゃって、戦線から離れる敵前逃亡者が頻発したらヤダなー。

あ、そうか！
シメシメ(▼∀▼)
そういう姑息なパイロットを皆して撃墜してやればイイんだ！ｗ
くししし(　￣ー)

って合ってるのかな、この予測？
たぶん合ってないと思うｗ

下　次　見　！　３６０ 的 好 友 們

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